Desenvolvido para vencer corridas de rua.

RACETECTM RR entrega a máxima performance. Aderência em todas as condições Corridas de rua tem percursos com multiplas variáveis e os específicos compostos do RACETECTM RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas. A receita dos compostos do RACETECTM RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias. No caso do pneu traseiro.

a escolha de versão deve ser baseada no coeficiente de atrito do asfalto (alta severidade/atrito and baixa severidade/atrito.

dependendo do cirtuito da corrida de rua) e da temperatura do asfalto (com o ideal sendo por volta de 25°/30° graus Celsius). O bi-composto de tecnologia Cap e Base do RACETECTM RR traseiro se caracteriza por uma alta capacidade de condutiva da faixa central.

que serve de base para o composto do ombro which supports the shoulder compound por baixo.

fazendo com que o aquecimento perdure mesmo em longas retas distribuindo o calor gerado até os ombros.

mantendo a temperatura de operação e assegurando aderência no momento da inclinação. Precisão e estabilidade em alta velocidade RACETECTM RR tem um estrutura composta.

diferenciada entre o centro e a lateral da carcaça para reagir apropriadamente a diferentes circunstâncias. Estabilidade é um ponto crítico nas corridade de rua quando se pilota nas longas retas em velocidade máxima (por causa das interferencias aerodinâmicas) e quando a moto passa por bueiros.

remendos de asfalto ou desníveis. Em ambos os casos pode se perder temporariamente a estabilidade mas a trajetória da moto é recuperada com uma rápida reação e retorno do contato com o asfalto.

de ambos os pneus que foram comprimidos com absorção da energia gerada. A estrutura do centro é feita com uma fibra especial de Rayon.

O que caracteriza uma alta densidade e rigidez linear capaz de manter a forma mesmo sob uma elavada carga e tensão de estresse.

A fibra ainda auxilia a amotecer a energia de retorno absorvendo e redistribuindo ao longo de toda a carcaça.

voltando rapidamente ao seu formato original. A estrutura lateral é desenvolida para ser rígida.

com baixo indíce de deformação.

com capacidade de sustentar toda a arquitetura sob estressse.

e garantir a precisão na trajetória tanto em longas retas quanto nas inclinações máximas.

IMPORTANTE:

• Não nos responsabilizamos por instalação mal realizada; A instalação deve ser feita por um profissional especializado.

Valor referente à unidade