FLUIDO DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA SINTÉTICO REPSOL

AUTOMATOR ATF VI é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.



QUALIDADES:

- Fluido de baixa viscosidade para maximizar a poupança de combustível quando comparado com fluídos que cumpram DEXRON III.

- Melhora o rendimento e a durabilidade em serviço quando comparado com fluídos de transmissões automáticas (ATF) reduzindo a manutenção.

- Compatível com juntas e selos.

- Excelente resistência perante a oxidação que reduz a formação de depósitos e alarga a vida da transmissão.

- Assegura uma muda suave e silenciosa tal como uma eficiente transferência de potência perante todo o tipo de condições de serviço devido aos modificadores de fricção.



NÍVEIS DE QUALIDADE, APROVAÇÕES E RECOMENDAÇÕES

- Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1

- Audi 5 HP LT71141

- BMW ETL-8072B

- BMW JWS 3309 (T-IV)

- BMW LA2634

- BMW LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A)

- Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309

- Fiat T-IV type, JWS 3309

- Ford FNR5 (Mazda M5, Xt-9-QMMS)

- Ford Mercon LV

- Ford WSS-M2C-938-A / XT-10 QLV

- GM Dexron VI

- Honda ATF-Z1 (exceto em CVTS)

- Honda DW-1

- Hyundai//Kia SP-III, SP-IV

- Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M)

- Hyundai/Kia SP-IV-RR

- Isuzu Besco ATF-II, ATF-III, ATF SP

- Jaguar ATF 3403-M115

- Jaguar ATF LT71141, ZF 5HP24

- Jaguar ATF 3403, JLM20238

- Jaso M315 1A-LV

- Mazda ATF M-III, M-V

- Mitsubishi Diaqueen SK, SP-II, SP-III

- Mitsubishi Diaqueen ATF-MA1, ATF PA

- Nissan Matic Fluid C, D, J, K, S

- Opel/GM 19 40 700 / 767

- Opel/GM 21005966 Transaxle

- Opel/GM 22 17466

- Opel/GM 88900925

- Opel/GM 9986195

- Peugeot/Citroen (PSA) AL4

- Peugeot ZF 4HP20

- Peugeot/Citroen (PSA) AL4 Automatic Gearbox Oil (#9730.AE)

- Porsche ATF 3403-M115

- Porsche T-IV (JWS 3309)

- Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141

- SAAB 93 165 147

- SAAB T-IV (JWS 3309)

- Subaru ATF 5AT

- Subaru ATF HP

- Suzuki ATF 2326

- Toyota ATF D-II, D-III

- Toyota ATF T-III, T-IV

- Toyota ATF WS

- Volvo CE 97340

- VW 5HP (18FL, 30)

- VW 5HP (19FL, 24A)

- VW 5HP (ZF 5 HP 30)

- VW G 055 025 A2 (JWS 3309)

- VW G 055 162-A2, A6 (ZF Lifeguard Fluid 6 Plus)

- VW G 060 162-A2 (ZF Lifeguard Fluid 8)

- VW G 052 162 (ZF Lifeguard Fluid 5)

- VW TL 521 62

- VW TL 521 62

- ZF 8 Speed Transmisions

- ZF 9 Speed Transmissions

- ZF TE-ML 05L, 09, 11A, 11B, 21L



CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

- Densidade a 15 °C -> Unidade (g/cm3) Método (ASTM D4052) Valor (0,847)

- Viscosidade a 100 °C -> Unidade (cSt) Método (ASTM D445) Valor (6,0)

- Viscosidade a 40 °C -> Unidade (cSt) Método (ASTM D445) Valor (30)

- Viscosidade a –40 °C -> Unidade (cP) Método (ASTM D2983) Valor (< 15.000)

- Índice de viscosidade -> Unidade (-) Método (ASTM D2270) Valor (151)

- Ponto de inflamação, vaso aberto -> Unidade (°C) Método (ASTM D92) Valor (216)

- Ponto de fluxão -> Unidade (°C) Método (ASTM D97) Valor (-49)



COMPOSIÇÃO: Bases sintéticas e aditivos de última geração.



* Prazo de Validade: Produto não perecível, desde que armazenado tampado, em local limpo, seco e longe do calor.

* Siga as Recomendações do fabricante do veículo ou do equipamento.