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01 (um) modulo hei da marca Delphi.

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Ipanema;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V;

Ano de fabricação: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Kadett;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V;

Ano de fabricação: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Monza;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V;

Ano de fabricação: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Informações do produto:

Função e Utilidade:

É um sensor que sincroniza a rotação do eixo do distribuidor com as faíscas das velas fazendo com que estas sejam produzidas no momento certo para a explosão em cada cilindro do motor.

Fabricante:

Reconhecida pela excelência e qualidade de seus produtos, é uma marca de ótima qualidade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta qualidade e seguem os mais rigorosos padrões de segurança e durabilidade. Com origem nacional e importada, possui certificações que garantem a confiabilidade e a eficiência de seus produtos.

Bahia Auto Peças:

Na Bahia Auto Peças, você tem a garantia de estar adquirindo um produto original e de qualidade. Com anos de experiência no mercado, nossa empresa é reconhecida pela sua seriedade e compromisso com o cliente. Aqui, você encontra atendimento especializado e todo suporte necessário pós-venda.

Dicas para Boa Funcionalidade:

De todos os módulos de ignição, com certeza, este é o que dá mais trabalho aos aplicadores, e diversas vezes a causa do problema não é do módulo HEI. Descubra abaixo o motivo das falhas deste componente e como prosseguir com a manutenção correta.

O projeto dos veículos que utilizam este módulo, como Monza, Kadett, Ipanema, poderia ter sido mais bem desenvolvidos, pois o local e as condições onde o módulo está localizado não são as mais adequadas.

O módulo HEI fica exposto a uma temperatura bastante elevada, existindo a possibilidade de descargas elétricas, aterramento deficiente, dentre outras.

Para uma melhor dissipação de calor, devemos aplicar sempre a pasta térmica. A quantidade não pode ser nem em excesso e nem em falta. Um método para dosar a quantidade certa é utilizar uma lâmina de serra com o lado dos dentes.

Para evitar as descargas elétricas ou fugas de corrente, que podem atingir diretamente o módulo, verifique sempre o estado dos cabos de velas e da própria tampa do distribuidor.

Para fazer a manutenção do módulo HEI, o rotor também deve estar com boa aparência, livre de oxidações, desgastes ou aparência de queimado.

A deficiência do aterramento também é um problema crônico. Sempre troque os parafusos que fixam o módulo ao dissipador, fazendo um bom aperto deles.

Importante: O suporte onde está fixado o módulo de ignição é prensado no corpo do distribuidor, e com o tempo pode surgir mau contato entre as partes.

A solução é trocar todo o conjunto distribuidor ou levar um fio terra e liga-lo diretamente ao parafuso de fixação do módulo de ignição.

Verifique o estado das velas. Substitua todas, se apresentarem desgastes ou falha.

Por fim, verifique também a bobina de ignição.

Tomando todos estes cuidados, poderemos garantir a qualidade no serviço de reparação elétrica, em especial para veículos que usam o módulo H.E.I.