Catalisador Gol G5: saiba mais
Vem ler sobre a função, os benefícios e a manutenção dessa peça!
Este kit contém 8 litros do Óleo Shell Helix Ultra 0W30
Sobre o óleo:
Marca: Shell
ACEA: C2 / C3
API: SN
SAE: 0W30
Composição: Sintética
Homologações: VW 504.00 / VW 507.00 / MB-Approval 229.52 / MB-Approval 229.51 / MB-Approval 229.31 / Porsche C30 / Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1
Observações:
O cumprimento das metas de emissão de poluentes é cada vez mais necessário em todo o mundo. E o Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 se vale de moderna tecnologia para proteger os catalisadores, peças que têm a função de filtrar os poluentes da queima de combustível antes de serem lançados no ar pelo escapamento.
Além disso, este lubrificante totalmente sintético contribui para manter os filtros de partículas dos motores diesel constantemente limpos. Assim, o sistema de exaustão fica sem obstruções para trabalhar e o veículo mantêm o desempenho correto. Ao mesmo tempo, o produto reduz o atrito interno dos componentes, o que resulta em melhor performance e economia de combustível.
Tipo de motor Motores diesel leve com filtros de partículas (DPF). Motores modernos movidos a gasolina, etanol, modelo flex e GNV.
Emissões sob controle
O Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 usa moderna tecnologia na proteção dos sistemas de emissões para lubrificantes Low-SAPS. Sua fórmula mantém os filtros sempre limpos e evita bloqueios e obstruções no dispositivo de exaustão, preservando assim a força do motor.
Limpeza constante
Com tecnologia de limpeza ativa de última geração, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 ajuda a proteger todas as partes dos motores, inclusive os de alta performance. O lubrificante oferece proteção contra a formação de borra e depósitos que comprometem o desempenho do automóvel, mantendo o motor o mais próximo de suas características de limpeza originais de fábrica1.
Pistões sem atrito
Com seus detergentes e dispersantes, o lubrificante sintético também preserva a limpeza perfeita dos pistões, peças de movimentação constante que geram a força para o carro se mover. Em rigorosos testes internacionais, o Shell Helix Ultra ECT C2/C3 garantiu pistões até 45% mais limpos comparados aos requerimentos da ACEA2 e ainda excedeu os requerimentos da especificação API SN3.
Válvulas impecáveis
A tecnologia de limpeza ativa do Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 também excedeu os testes da Volkswagen com válvulas de admissão de seus modernos motores FSI – de injeção direta de combustível. São essas peças que ditam o ritmo do movimento dos pistões. O perfeito funcionamento deste conjunto, livre de impurezas e atritos, é o que assegura o bom funcionamento do motor4.
Contra o desgaste
Em diferentes e rigorosos testes internacionais, o Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 comprovou sua proteção contra o desgaste, quatro vezes superior aos padrões API SN5 e até 50% melhor referente aos requerimentos ACEA C2/C36. O lubrificante sintético leva bem mais tempo para se degradar do que outros produtos. Além disso, se destaca pela baixa evaporação, o que implica em trocas menos frequentes.
Motor sem ferrugens
Os intervalos de troca do Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 são maiores, pois o lubrificante tem em sua composição antioxidantes especiais. Eles protegem o próprio produto contra a oxidação. Essas características também asseguram três vezes maior proteção contra o surgimento de ferrugens no conjunto do motor se comparado ao requerido pelos padrões API SN7.
Partidas eficazes
A baixa viscosidade significa que o Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 é mais fino e tem maior fluidez para chegar a todas as partes do motor, mesmo em partidas a frio, quando o conjunto ainda não está na temperatura ideal. Isso representa partidas mais suaves8, menor atrito entre as peças do propulsor – mesmo entre as mais difíceis de acessar – e até 2,6% de economia9. Além disso, o Helix Ultra ECT C2/C3 mantém essa propriedade viscosa por muito mais tempo, fundamental para que as características e funções do lubrificante sejam mantidas até a próxima troca.
Utilizações:
Não deve ser usado em motores Fiat SDE 1.3L Euro6.
Obedeça às recomendações do fabricante do
veículo e/ou equipamento
Informações complementares |
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(Produto + Frete) Numero de parcelas | Total |
---|---|
R$ 826,41 sem juros | |
02x de R$ 413,21 sem juros | R$ 826,41 |
03x de R$ 275,47 sem juros | R$ 826,41 |
04x de R$ 206,60 sem juros | R$ 826,41 |
05x de R$ 165,28 sem juros | R$ 826,41 |
06x de R$ 137,74 sem juros | R$ 826,41 |
07x de R$ 118,06 sem juros | R$ 826,41 |
08x de R$ 103,30 sem juros | R$ 826,41 |
09x de R$ 91,82 sem juros | R$ 826,41 |
10x de R$ 82,64 sem juros | R$ 826,41 |
11x de R$ 84,20* | R$ 926,21 |
12x de R$ 77,81* | R$ 933,71 |
*Juros: Todos os encargos da operação, como juros, custo de parcelamento e outras tarifas estão incluídas neste valor.
(Produto + Frete) Numero de parcelas | Total |
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R$ 826,41 sem juros | |
02x de R$ 413,21 sem juros | R$ 826,41 |
03x de R$ 275,47 sem juros | R$ 826,41 |
04x de R$ 206,60 sem juros | R$ 826,41 |
05x de R$ 165,28 sem juros | R$ 826,41 |
06x de R$ 137,74 sem juros | R$ 826,41 |
07x de R$ 118,06 sem juros | R$ 826,41 |
08x de R$ 103,30 sem juros | R$ 826,41 |
09x de R$ 91,82 sem juros | R$ 826,41 |
10x de R$ 82,64 sem juros | R$ 826,41 |
11x de R$ 80,60 com juros | R$ 886,58 |
12x de R$ 78,10 com juros | R$ 937,16 |
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