AplicaçãoVOLKSWAGENPARATI 1.0 MI FUN/ SUNSET 16V 4P 2001 até 2002PARATI 1.0 MI PLUS 16V 4P 2001 até 2003PARATI 1.0 MI SUMMER 16V 4P 2001 até 2002PARATI 1.0 MI TOUR 16V 76CV 4P 2002 até 2003PARATI 1000 MI 16V 2P E 4P 1997 até 2003PARATI 1000 MI 16V 4P TURBO 2000 até 2004Conteúdo da Embalagem1 Junta cabeçote.Importante• Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados e não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia.• Verifique com os fabricantes do produto e de seus componentes eventuais limitações à utilização de todos os recursos e funcionalidades.• Tempo de garantia: 12 meses a partir da emissão da nota fiscal por defeito de fabricação.• Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do fabricante/fornecedor.• Imagem meramente ilustrativa.• Prazo de troca e devolução: 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei no 8.078CaracterísticasCódigo Comercial: VAR82313FLEX1Número da Peça: 82313FLEXEAN: 7891252823133Peso: 138.0000Largura: 19Altura: 1Comprimento: 43Marca: SaboTipo de Veículo: para CarrosCombustível: GasolinaMaterial: FibraTipo de Junta: CabeçoteA MarcaCriatividade, qualidade e inovação são os pilares da Tecnologia do Grupo SABÓ. Como um dos líderes mundiais no desenvolvimento de soluções em vedação e condução para a Indústria Automobilística Mundial, é uma Multinacional brasileira com plantas e escritórios distribuídos estrategicamente juntos aos principais Centros de desenvolvimento de tecnologia e um dos maiores fornecedores de vedação para as mais importantes montadoras do mundo, exportando seus produtos para mais de 40 países.O ProdutoA junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos às juntas, que ao se romperem, causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo e empenos das partes metálicas. Uma vez queimada a junta do cabeçote, o motor precisará ser aberto para substituição e realinhamento dos compartimentos metálicos.