BOTA GAERNE SG22

A Gaerne está colocando novos cavalos de força no terreno”. Este slogan acompanha a apresentação da nova bota de motocross Gaerne SG.22. Um modelo que para a histórica empresa trevisense, fundada há 60 anos por Ernesto Gazzola, representa a evolução natural do apreciado SG.12. A tradução do termo inglês "horsepower" não se refere apenas ao poder, mas também ao comprometimento, à força, ao poder das ações e decisões. E é precisamente esse espírito que acompanhou a Gaerne em todas as fases do processo de pesquisa e desenvolvimento.

Alma, mente e corpo focados em um único objetivo: criar uma BOTA DE MOTOCROSS de alto desempenho, capaz de combinar o artesanato Made in Italy com materiais e soluções técnicas de ponta. Cada componente, cada detalhe da BOTA SG.22 foi aperfeiçoado graças a esta mentalidade.

A primeira inovação é o novo 3D Main Body Toe Box que adota uma construção tridimensional, caracterizada por um único elemento de articulação posicionado do lado de fora próximo à alavanca de fechamento. Isso permite uma redução na altura entre a sola e o câmbio traseiro, aumentando a velocidade de troca.

As alavancas Aluminium Superlight Buckles se destacam graças a um novo acabamento pintado, e as melhorias não são apenas estéticas. Além do ajuste clássico da alça, a alavanca de travamento superior do SG.22 pode ser ajustada em três posições. Um sistema que, combinado com as duas posições garantidas pela nova Caneleira Frontal, permite obter múltiplas configurações para otimizar o ajuste e permitir uma fácil inserção das joelheiras. Perto da Placa Frontal estão alocados dois respiradouros para permitir a entrada de ar e no interior em correspondência canais 3D são projetados para criar cavidades capazes de facilitar a evacuação da umidade e a dissipação do calor.

A geometria do movimento também foi modificada para permitir que a bota de motocross "copie" melhor os movimentos do tornozelo. O objetivo dos técnicos da Gaerne é claro: melhorar a ergonomia sem sacrificar a segurança. O recém-projetado Razorback ajuda a reduzir o peso total da bota.

O Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protege o tornozelo com dois interruptores de limite que limitam a hiperextensão, hiperflexão e movimentos laterais. Internamente, o Memory Foam 1.0 também foi reprojetado. Este material injetado assume a forma do tornozelo, estabilizando todo o pé permitindo que o pé se una com a bota.

A parte interna da perna, em contato com a moto, possui elementos de borracha Grip Guard 1.0 com um composto desenvolvido com pilotos profissionais. Isso melhora a proteção e otimiza o coeficiente de atrito para uma melhor sensação de pilotagem.

A sola apresenta inserções de dupla densidade. A sua posição foi estudada para garantir aderência e durabilidade sem esquecer a tração e o amortecimento durante a caminhada. O calcanhar Microshock apresenta um composto com diferentes densidades projetado para fornecer proteção contra micro-impacto nas curvas.

A nova biqueira Steel Bumper 1.0 é inserida entre a sola e o cabedal. Este inserto de aço permite reduzir a espessura, manter a capacidade de proteção e reduzir o peso.

Finalmente, a inconfundível construção Goodyear Welted que distingue as botas Gaerne conforme a tradição. Esta técnica permite criar uma estrutura particularmente sólida e resistente. A durabilidade torna-se assim um dos pontos fortes de todos os produtos dedicados ao motocross. Também permite a possibilidade de resolagem (e assim dar nova vida à bota). A técnica artesanal Goodyear Welted encontra um novo aspecto em Gaerne graças ao uso de máquinas modernas que contribuem para elevar a qualidade do processo de produção rigorosamente Made in Italy.

A nova BOTA GAERNE SG22 já está nos pés de Romain Febvre, do Campeão do Mundo de EnduroGP Andrea Verona, da Sherco Factory Team com o Campeão do Mundo Jr Zach Pichon e de todos os pilotos da Honda Enduro Factory Team que imediatamente adoraram a diminuição do peso, a redução a altura entre a sola e o protetor de marchas, garantida pelo novo casco tridimensional e a redução do tempo de amaciamento, que permite calçar e usar a bota imediatamente na corrida.