Chassi: Alumínio 7075 de 0,16" (4 mm) de espessura com 10° de kickup, suportes de chassi compostos





Tração: Tração nas quatro rodas, eixos leves de alumínio





Suporte do motor: Alumínio CNC de uma peça





Tanque de combustível: plástico de 5,1 oz (150 cc) com tampa flip top





Filtro de ar: Design de espuma de baixo perfil





Embreagem: 3 sapatas, construção em plástico





Campainha da embreagem: aço de 13 dentes





Transmissão: Velocidade única





Rolamentos de esferas: conjunto completo





Cubos: Alumínio CNC com inserções de pino de dobradiça, suportes de cubo dianteiros de alumínio e blocos de rodízios





Amortecedores: preenchidos com óleo, corpo de alumínio Big Bore de 16 mm





Torres de choque: Fibra de carbono





Engrenagem principal: 50 dentes leve





Caixas de engrenagens: seladas





Diferenciais: Planetário





Freios: Discos de fibra dupla





Carroceria: carroceria de corrida transparente ProLine Bulldog com cabine avançada, com asa Vortex R/C atualizada





Pára-choques: Plástico temperado frontal





Suspensão: Design de pino de dobradiça capturado, bloco de pivô extra largo para geometria otimizada, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, esferas de pivô de alumínio leves, braços sólidos de postura ampla





Caster: Ajustável, caster/convergência refere-se ao ângulo da suspensão dianteira quando vista da lateral do carro em relação ao chassi





Camber: Ajustável, camber refere-se ao ângulo da parte superior dos pneus em relação à vertical quando visto de frente ou de trás do veículo





Ackermann: Ajustável, Ackermann se refere ao efeito da roda dianteira interna girando mais rápido do que a roda dianteira externa durante as curvas





Direção: tipo manivela com servo saver, blocos de direção em alumínio usinado em CNC, capa protetora contra poeira do servo saver






INCLUI
Kit Truggy off-road Hot Bodies em escala 1/8, filtro de ar de espuma, carroceria, asa traseira, sino de embreagem, engrenagem reta, instruções, folha de decalques, óleo de diferencial e amortecedor

REQUISITOS



Rádio: 2 canais com 2 servos (um servo de alto torque para direção)





Pilhas de rádio: (8) tamanho AA





Pacote receptor: 6V corcunda





Motor: .21-.28 cu in (3,4-4,6 cc) escapamento traseiro





Escape: Tubo afinado





Partida do motor: Tipo portátil com adaptador de borracha para uso em veículos





Rodas: truggy off-road em escala 1/8





Pneus: truggy off-road escala 1/8





Iniciador de brilho: 1,2 volts





Tinta: Policarbonato seguro para o corpo





Itens diversos: Garrafa de combustível, equipamento de construção e pista





Combustível: combustível glow de 2 tempos com 10%-15% de nitrometano, 16% de lubrificante - A maioria dos combustíveis que transportamos atende ou excede o teor de lubrificante necessário para desempenho ideal e vida útil máxima do motor. No passado, o teor de lubrificante convencional usado no combustível era de 18%. Mas com novas tecnologias avançadas, combustíveis como Red Alert e O'Donnell, por exemplo, têm uma melhor qualidade de lubrificantes, embora as porcentagens de teor de lubrificante sejam menores. Esses lubrificantes de alta tecnologia fornecem resfriamento e proteção excepcionais.